ESG경영3 현대자동차그룹, 미국에 대규모 투자 추진 새로운 전환점에 선 글로벌 전략현대자동차그룹이 미국에 약 30조 원 규모의 대규모 투자를 감행하며, 글로벌 경영 전략의 새로운 전환점을 맞이했다. 이번 투자 계획은 단순한 공장 건설을 넘어서, 미국 내에서의 생산 체계 전반을 개편하고, 미래 모빌리티 산업의 주도권을 확보하기 위한 초석으로 여겨진다. 특히, 철강 공장 건설이라는 선택은 차량 생산에 있어 핵심이 되는 원자재를 직접 관리하겠다는 의지가 담긴 상징적 조치로 평가된다. 이는 단기적인 매출 확대보다는 장기적인 글로벌 생산 경쟁력 확보에 초점을 맞춘 전략적 행보이다.철강 공장 건설이 가지는 상징성과 전략적 포석철강은 자동차 산업의 근간을 이루는 재료다. 자동차 생산의 원천이 되는 고강도 강판, 경량화 소재, 내구성 강화 기술 등은 모두 철강 공정에서.. 2025. 3. 28. LS그룹, 오너 3세 경영 승계 본격화 조용하지만 분명한 흐름… 세대교체의 서막LS그룹이 최근 수년 사이 조용히, 그러나 뚜렷하게 오너 3세들의 경영 승계 흐름을 본격화하고 있다. 재계의 거물로 성장한 이 그룹은 과거 전자, 전력, 소재 산업 중심의 정통 제조 기업 이미지가 강했지만, 시대의 변화 속에서 전환기를 맞이하고 있다. 이러한 변화의 중심에는 젊은 리더들이 있다. 특히 구자열 회장이 그룹 회장직에서 물러나며 후계 구도를 명확히 정리했고, 구본혁 예스코홀딩스 부회장이 자연스럽게 LS의 핵심 경영권을 이어받는 흐름이 명확해졌다. 겉으로는 조용한 인사이동이었지만, 내부적으로는 구조 개편, 지배구조 정비, 신성장 전략 수립 등이 숨가쁘게 진행 중이다.‘3세 체제’의 핵심은 경영 혁신과 정체성 변화오너 3세들은 단순히 명함을 바꾼 것이 아니라.. 2025. 3. 28. CBAM이 뭐길래 난리야? 탄소국경세가 한국 기업에 미칠 충격 탄소국경세란 무엇인가?유럽연합(EU)이 본격적으로 시행한 탄소국경조정제도, 일명 탄소국경세(CBAM, Carbon Border Adjustment Mechanism)는 수입 제품의 생산 과정에서 발생한 탄소 배출량에 따라 EU가 부과하는 환경세의 일종이다. 이 제도는 EU 역내 산업에 적용되는 탄소 감축 의무를 수입 제품에도 동일하게 적용함으로써, 역내 기업들이 글로벌 경쟁에서 불이익을 받지 않도록 하기 위한 보호장치의 성격도 지닌다. 또한 이를 통해 수입업체와 해외 생산자들에게도 온실가스 감축을 유도하여 전 세계적으로 기후 변화 대응을 강화하려는 목적이 담겨 있다. 탄소세를 적용받는 품목은 현재 철강, 시멘트, 비료, 알루미늄, 전기, 수소 등 탄소 배출이 많은 산업군을 중심으로 설정되어 있으며, 점차.. 2025. 3. 26. 이전 1 다음
